生活方式

如何比较你的分数

如何比较你的分数

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你现在完成了测试,也看到了分数,那么与同地区的其他人进行比较,你的分数在哪个水平呢?

你现在完成了测试,也看到了分数,那么与同地区的其他人进行比较,你的分数在哪个水平呢?

如何比较你的分数
你现在完成了测试,也看到了分数,那么与同地区的其他人进行比较,你的分数在哪个水平呢?下面我们会告诉你。

各国家(地区)平均分数

目前, 各国家(地区)的平均分数(总分100)是这样的:

挪威 - 55分

英国 - 49分

加利福尼亚州 - 33分

纽约 - 31分

科罗拉多州 -30分

德克萨斯州 - 26分

南非 - 25分

为什么我的分数这么低?

首先这篇文章中提到的分数是根据所有参试者提供的数据算出的。我们认为填写问卷调查的参试者已经是对绿色环保的生活方式感兴趣的人。所以,当我们告诉你参试者的平均分数时,我们认为有很多未参加测试的人其实并不关心环保,而且并也没有意愿把自己的生活方式改变成环保的生活方式。所以不用担心,给自己一个祝贺,继续坚持!

其次,为了能得到满分,你需要生活中的每个部分都尽可能地做到环保,这在现代生活方式中是很难实现的。 我们知道这听起来很令人沮丧。但每位Aurora团队成员都会伴你同行。与其因为分数低于你的预期而感到失望,不如试试看你在哪些方面可以改进,并且开始向你的家人和朋友宣传环保理念。我们住同一个星球,所以需要我们大家共同的努力。

为什么将分数按区域分开算?

这个问题问得好!

不同地区的能源来源供给方式不同。比如,南非电网的电几乎没有来源于任何可再生能源,也就是说,在月均用电使用量相同的情况下,住在南非的人比住在挪威的人得分要低,因为挪威的电网的电部分来自清洁能源。

这里还有一些其他的影响因素,比如燃料价格,燃料种类,运输模式,家用电器数量,家庭取暖及制冷方法。

以美国为例,每个州都有它自己的差异 - 比如我们都知道的,德克萨斯州的电网独立于全国其他地区的电网。

所以,当你选择你的地区时,你在帮助我们更加准确地为你计算分数。

实际的碳排放量是多少?

又一个好问题!你今天把所有问题都问到点子上了!

每个地区的周人均二氧化碳排放量如下所示。因为这是参试者人均每周碳排放量数值,所以我们的目标是越低越好,不像问卷总分那样越高越好。

英国 – 36千克/每人每周

挪威 – 40千克/每人每周

纽约 -  51 千克/每人每周

加利福尼亚州 -  51千克/每人每周

南非 - 54千克/每人每周

科罗拉多州 -  55千克/每人每周

德克萨斯州 – 67千克/每人每周

这些数值与我们上次相同的统计数据相比低了很多。难道是(疫情)整年宅在家所带来的一线曙光吗?参照对比下去年的数据,2020年11月每个地区的周人均排放量:

挪威 -  115千克/每人每周

南非 – 150千克/每人每周

加利福尼亚州 -  205千克/每人每周

德克萨斯州 – 288千克/每人每周

你可以告诉我一些有趣的原因吗?

当然!请继续阅读。

Aurora社区人士不吃很多肉

这并不奇怪,因为大多数对环保感兴趣并参加了我们的测试的人已经意识到,商业肉类产业对环境能产生巨大的负面影响。

南非的测试者平均每周食用2.5份肉食,德州其次每周食用2.3份,挪威2.2份,纽约和科罗拉多州均为每周2.1份肉食量。英国和加州的人们食肉量最少,均为每周1.9份。

来自哈佛大学2018年的一片文章指出,美国人均每周食用五份红肉或经过加工处理的肉。而且这不包括猪肉和鸡肉。由此可见,在我们的Aurora社区里一定存在大量的素食者,使得我们的平均值才能这么低。

挪威的回收率最高,但只以微小的差距领先。

挪威人人均每周回收2.7个袋子废物。英国和加州位居其后,分别有2.5和2.3袋。纽约州和科罗拉多州几乎差不多,每周2袋和1.9袋。德州和南非也几乎持平,分别为1.6和1.5袋。

当然,这并不意味着挪威人就可以戴着光环到处炫耀了。回收量少也可能是因为包装用得少,比如从商店或农贸市场购买无包装的食品。

事实上,南非是一个有意思的案例。许多市民是不专门进行回收的,因为他们有‘垃圾捡拾者’。拾垃圾者从不同的垃圾箱中挑出可回收的物品,然后把它们卖给回收中心换取现金。这就意味着,南非的回收率比其他很多国家要高,但个人回收率较低。不过,这一系统依赖于大范围的社会经济条件的不平等,这也不是什么好事。但是现实如此。

谁开车最多?

毫无悬念,调查结果显示德克萨斯州的人开车最多。居住在德州的测试者平均每周开车180公里,其次是纽约人170公里和挪威人168公里。科罗拉多州的人每周开车167公里,南非人154公里。排名第二的是加州人,每周开车133公里,排名第一的是英国人,每周平均开车94公里。

在电动汽车方面,挪威有50%的测试者驾驶电动汽车,其次是加州(8%)和英国(4%)。南非不出所料,仅为0.23%。关于挪威电动车驾驶率高的这个有趣事实,这要归于挪威政府为车主使用电动汽车提供了很多便利。 政府对电动车主采取了减税和补贴,免费停车以及降低车辆年费的措施。而这也符合他们从2025年起不再销售汽油和柴油汽车的目标。

人们减少了多少飞行时间?

我们对比了2020年第四季度和2021年第一季度的数据。似乎2021年大多数参加测试的人飞机出行的时间都减少了。这也许是因为去年人们在圣诞期间飞去探望家人,或任何其他原因。不管怎样这个变化是值得注意的。

从2020年10月到12月,加州人乘坐飞机出游的平均时长是9小时。今年平均时长仅为1小时。 德州和挪威均从6小时降低到仅有2小时。南非也有相近的削减,从去年的5小时降到今年的1小时。

我怎样才能提高我的分数呢?

去我们的博客看看,你可以在那里找到许多关于如何环保地生活的文章,还有教你很多小窍门的有趣的文章。

你现在完成了测试,也看到了分数,那么与同地区的其他人进行比较,你的分数在哪个水平呢?下面我们会告诉你。

各国家(地区)平均分数

目前, 各国家(地区)的平均分数(总分100)是这样的:

挪威 - 55分

英国 - 49分

加利福尼亚州 - 33分

纽约 - 31分

科罗拉多州 -30分

德克萨斯州 - 26分

南非 - 25分

为什么我的分数这么低?

首先这篇文章中提到的分数是根据所有参试者提供的数据算出的。我们认为填写问卷调查的参试者已经是对绿色环保的生活方式感兴趣的人。所以,当我们告诉你参试者的平均分数时,我们认为有很多未参加测试的人其实并不关心环保,而且并也没有意愿把自己的生活方式改变成环保的生活方式。所以不用担心,给自己一个祝贺,继续坚持!

其次,为了能得到满分,你需要生活中的每个部分都尽可能地做到环保,这在现代生活方式中是很难实现的。 我们知道这听起来很令人沮丧。但每位Aurora团队成员都会伴你同行。与其因为分数低于你的预期而感到失望,不如试试看你在哪些方面可以改进,并且开始向你的家人和朋友宣传环保理念。我们住同一个星球,所以需要我们大家共同的努力。

为什么将分数按区域分开算?

这个问题问得好!

不同地区的能源来源供给方式不同。比如,南非电网的电几乎没有来源于任何可再生能源,也就是说,在月均用电使用量相同的情况下,住在南非的人比住在挪威的人得分要低,因为挪威的电网的电部分来自清洁能源。

这里还有一些其他的影响因素,比如燃料价格,燃料种类,运输模式,家用电器数量,家庭取暖及制冷方法。

以美国为例,每个州都有它自己的差异 - 比如我们都知道的,德克萨斯州的电网独立于全国其他地区的电网。

所以,当你选择你的地区时,你在帮助我们更加准确地为你计算分数。

实际的碳排放量是多少?

又一个好问题!你今天把所有问题都问到点子上了!

每个地区的周人均二氧化碳排放量如下所示。因为这是参试者人均每周碳排放量数值,所以我们的目标是越低越好,不像问卷总分那样越高越好。

英国 – 36千克/每人每周

挪威 – 40千克/每人每周

纽约 -  51 千克/每人每周

加利福尼亚州 -  51千克/每人每周

南非 - 54千克/每人每周

科罗拉多州 -  55千克/每人每周

德克萨斯州 – 67千克/每人每周

这些数值与我们上次相同的统计数据相比低了很多。难道是(疫情)整年宅在家所带来的一线曙光吗?参照对比下去年的数据,2020年11月每个地区的周人均排放量:

挪威 -  115千克/每人每周

南非 – 150千克/每人每周

加利福尼亚州 -  205千克/每人每周

德克萨斯州 – 288千克/每人每周

你可以告诉我一些有趣的原因吗?

当然!请继续阅读。

Aurora社区人士不吃很多肉

这并不奇怪,因为大多数对环保感兴趣并参加了我们的测试的人已经意识到,商业肉类产业对环境能产生巨大的负面影响。

南非的测试者平均每周食用2.5份肉食,德州其次每周食用2.3份,挪威2.2份,纽约和科罗拉多州均为每周2.1份肉食量。英国和加州的人们食肉量最少,均为每周1.9份。

来自哈佛大学2018年的一片文章指出,美国人均每周食用五份红肉或经过加工处理的肉。而且这不包括猪肉和鸡肉。由此可见,在我们的Aurora社区里一定存在大量的素食者,使得我们的平均值才能这么低。

挪威的回收率最高,但只以微小的差距领先。

挪威人人均每周回收2.7个袋子废物。英国和加州位居其后,分别有2.5和2.3袋。纽约州和科罗拉多州几乎差不多,每周2袋和1.9袋。德州和南非也几乎持平,分别为1.6和1.5袋。

当然,这并不意味着挪威人就可以戴着光环到处炫耀了。回收量少也可能是因为包装用得少,比如从商店或农贸市场购买无包装的食品。

事实上,南非是一个有意思的案例。许多市民是不专门进行回收的,因为他们有‘垃圾捡拾者’。拾垃圾者从不同的垃圾箱中挑出可回收的物品,然后把它们卖给回收中心换取现金。这就意味着,南非的回收率比其他很多国家要高,但个人回收率较低。不过,这一系统依赖于大范围的社会经济条件的不平等,这也不是什么好事。但是现实如此。

谁开车最多?

毫无悬念,调查结果显示德克萨斯州的人开车最多。居住在德州的测试者平均每周开车180公里,其次是纽约人170公里和挪威人168公里。科罗拉多州的人每周开车167公里,南非人154公里。排名第二的是加州人,每周开车133公里,排名第一的是英国人,每周平均开车94公里。

在电动汽车方面,挪威有50%的测试者驾驶电动汽车,其次是加州(8%)和英国(4%)。南非不出所料,仅为0.23%。关于挪威电动车驾驶率高的这个有趣事实,这要归于挪威政府为车主使用电动汽车提供了很多便利。 政府对电动车主采取了减税和补贴,免费停车以及降低车辆年费的措施。而这也符合他们从2025年起不再销售汽油和柴油汽车的目标。

人们减少了多少飞行时间?

我们对比了2020年第四季度和2021年第一季度的数据。似乎2021年大多数参加测试的人飞机出行的时间都减少了。这也许是因为去年人们在圣诞期间飞去探望家人,或任何其他原因。不管怎样这个变化是值得注意的。

从2020年10月到12月,加州人乘坐飞机出游的平均时长是9小时。今年平均时长仅为1小时。 德州和挪威均从6小时降低到仅有2小时。南非也有相近的削减,从去年的5小时降到今年的1小时。

我怎样才能提高我的分数呢?

去我们的博客看看,你可以在那里找到许多关于如何环保地生活的文章,还有教你很多小窍门的有趣的文章。

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